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A aviação agrícola brasileira entrou 2019 com 2.194 aeronaves e, mais do que nunca, como a segunda maior força do setor no planeta – atrás apenas da frota norte-americana, que tem cerca de 3,6 mil aviões e helicópteros agrícolas. Os números foram divulgados na última semana pelo Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola (Sindag), com base no levantamento feito pelo consultor Eduardo Cordeiro de Araújo junto ao Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Araújo é uma das mais importantes referências do setor na atualidade e seu estudo da frota aponta um incremento de 76 aviões e cinco helicópteros agrícolas em 2018. Já o relatório de operadores mostra crescimento no número de empresas aeroagrícolas (prestadoras de serviços para os produtores), pulando de 244 para 253 – que detêm 67% da frota, e na quantidade de operadores privados (produtores e cooperativas que têm seus próprios aviões), que foi de 565 para 585.

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